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①、滑索用人自身分量和高差自行滑行，收回用电力驱动，上下站附近可增设垃圾箱，并及时清扫，所以滑索本身不存在环境污染问题；
98彩票网 ②、滑索和其他交通工具比较，对环境破坏量小，低能耗；
③、滑索可根据后期装置现场设计，占地面积小，只有站房；
98彩票网 ④、滑索站房建筑风格和周围环境相协调，并加强周围绿化，定会到达杰出的欣赏效果。
悬索桥和吊桥其实是实质是一样的，很多时分悬索桥也叫吊桥，是由经过索塔悬挂并锚固于桥两头的缆索做为上部结构首要承重构件的一种桥梁。悬索桥历史非常古老。最早在热带原始人时期就有使用森林中的藤、树茎做成悬式桥以渡河用，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者混合的。而具有文字记载的悬索桥雏形，最早的是在我国，直到今日，悬索桥结构仍在影响着世界桥梁的开展。
悬索桥比较灵活，因而它比较合适山区甚至地震区的需求，在这些地区需求更桥梁加的巩固。吊桥的巩固性不是很强，在劲风情况下交通有必要尽量被中止，所以吊桥或是悬索桥不宜作为重型公路铁路桥梁，现在悬索桥反而成为了一种新式的景区旅游设备，因为不通行大型车辆所以悬索桥非常合适景区的旅游参观所用。
