往复式客运索道:主要用于跨越大江、大河和峡谷,跨度可达 1000 米以上,并具有一定的抗风能力。其可以适应非常复杂的地形,以大跨度跨越江河沟涧,并且爬坡能力强,能超过 45 度。
其原理是由密封式的钢丝绳构成轨道索(承载索),由牵引索带动两辆(或两组)吊厢在轨道索上往复运行。
往复式索道在线路左右两边各有一个车厢,两车厢在同一根牵引索的牵引下沿各自得承载索上、下往复运行。当其中一辆车由下站开往上站时,另一辆车则由上站开往下站。
往复式索道由于有承载索,故其跨过才能大,可以适应复杂的地势条件。但这种索道,钢丝绳多,造价高,往复式索道公司运输才能较小,而且运输量与线路长度成反比,这些因素限制了它的开展。