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往复式客运索道：主要用于跨越大江、大河和峡谷，跨度可达 1000 米以上，并具有一定的抗风能力。其可以适应非常复杂的地形，以大跨度跨越江河沟涧，并且爬坡能力强，能超过 45 度。
其原理是由密封式的钢丝绳构成轨道索（承载索），由牵引索带动两辆（或两组）吊厢在轨道索上往复运行。
往复式索道在线路左右两边各有一个车厢，两车厢在同一根牵引索的牵引下沿各自得承载索上、下往复运行。当其中一辆车由下站开往上站时，另一辆车则由上站开往下站。
往复式索道由于有承载索，故其跨过才能大，可以适应复杂的地势条件。但这种索道，钢丝绳多，造价高，往复式索道公司运输才能较小，而且运输量与线路长度成反比，这些因素限制了它的开展。
